IT6412電池模擬器是專門為新能源電動(dòng)汽車行業(yè)的電機(jī)控制器，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，整車測(cè)試實(shí)驗(yàn)研發(fā)的，用于取代動(dòng)力電池的設(shè)備。回饋電網(wǎng)是指：采用*的IGBT器件和相幅控制PWM算法，可用于提高變頻器的減速制動(dòng)能力，同時(shí)將電機(jī)在制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生并輸入到變頻器的能量回饋到電網(wǎng)，從而在滿足變頻器有效制動(dòng)的同時(shí)，能把95%以上的再生電能回收利用。
 

　　IT6412電池模擬器是一款高功率因數(shù)高精度可編程的IGBT式電池(電容)模擬器。采用全數(shù)字控制，控制精度高、響應(yīng)速度快、輸出調(diào)節(jié)范圍廣。具有動(dòng)力電池模擬、精密供饋電雙重功能，廣泛適用于電池組充放電測(cè)試、充電樁測(cè)試，電動(dòng)汽車電機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成測(cè)試等領(lǐng)域。
 

　　系統(tǒng)采用雙向變換兩級(jí)架構(gòu)，能有效的平穩(wěn)母線電壓在突加突卸負(fù)載時(shí)的波動(dòng)，從而提高整機(jī)輸出的動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間。雙向變換采用四象限SPWM整流技術(shù)，能量雙向流動(dòng)，功率因素高達(dá)99%以上，并網(wǎng)諧波污染小。雙向變換采用高頻電路，輸出響應(yīng)快，精度高。可以根據(jù)用戶需要全面模擬各種電池組的伏安特性，靈活測(cè)試各種電池組供電設(shè)備。
 

　　IT6412電池模擬器采用雙象限設(shè)計(jì)，電流可充可放，不僅可滿足BMS測(cè)試需求，支持多種故障模擬，還可滿足消費(fèi)類電子產(chǎn)品ATE測(cè)試。單臺(tái)多8個(gè)通道，可滿足四工位測(cè)試需求，通過(guò)編程軟件可分別設(shè)定各通道電壓、限流值。編程軟件靈活易用、操作簡(jiǎn)潔，能滿足多通道、多參數(shù)、復(fù)雜測(cè)試環(huán)境下對(duì)電池模擬器的需求。
 

　　基本精度高，電流精度高達(dá)1uA。通過(guò)給被測(cè)產(chǎn)品供電，可直觀測(cè)試出被測(cè)產(chǎn)品在待機(jī)狀態(tài)下靜態(tài)功耗，篩選出不合格的產(chǎn)品，確保產(chǎn)品出廠后待機(jī)工作時(shí)間在標(biāo)稱范圍之內(nèi)。
 

　　在19寸2U機(jī)箱內(nèi)集成8個(gè)獨(dú)立輸出模擬器通道，每通道還內(nèi)置正負(fù)極短路、正負(fù)極斷路、極性反接功能，通過(guò)上位機(jī)軟件直接控制，省去模擬電池故障的外置矩陣開(kāi)關(guān)部件，為客戶節(jié)省了空間和寶貴投資。